Coordonnées Coopérative Laitière de Haute Tarentaise 494 rue Colombières 73700 Bourg saint maurice Activité: Coopératives Tel: Les informations de Coopérative Laitière de Haute Tarentaise dans la ville de Bourg saint maurice n'ont pas encore été complétés **. Si vous connaissez les heures d'ouverture et de fermeture du lieu: Modifier les heures d'ouverture Supprimer (je suis le propriétaire) Horaires ** Lundi 9h00 - 12h30 et 14h00-18h00 Mardi Mercredi Jeudi Vendredi Samedi 09h00 – 12h30 et 14h00 - 18h00 Précision Renseignés par un internaute ** Ceci est un site collaboratif. Nous ne pouvons donc pas garantir l'exactitude des informations remplies par les internautes.
Venez découvrir tous les secrets de la fabrication de notre fromage Beaufort... Coopérative laitière de Haute Tarentaise Bourg-Saint-Maurice À propos Fromage et produits laitiers Visite libre de la fromagerie avec panneaux explicatifs et vidéo. La capacité de visite se limite à 50 personnes. Accueil Film vidéo adapté aux enfants. Ouverture Toute l'année: ouvert tous les jours de 9h30 à 11h30 sauf les samedis, dimanches. Services Pokestop Équipements Parking Parking autocar Information mise à jour le 22/08/2016 par Les Arcs Bourg Saint Maurice Tourisme
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RéacteurVDA Elève pilote Messages: 5 Inscription: mar. janv. 31, 2012 10:08 am Réacteur JetCat P200: détendeur? Bonjour à tous, Faisant parti d'un projet étudiant, je m'intéresse aux réacteurs JetCat. J'ai en ma possession un P200 que je souhaite faire démarrer avec du pétrole lampant (substitue de kérosène). Néanmoins, bien que mon montage expérimental soit presque achevé, il me manque un élément majeur: un détendeur afin de relier ma bouteille de gaz propane/butane au circuit d'alimentation. JETCAT TURBINES JETCAT P100 RX. Je sollicite votre aide afin de trouver au plus vite une solution afin de régler ce problème. Ma bouteille de gaz est une Powermix 3100 d'Air Liquide:... " onclick="();return false; Si vous avez également eu ce type d'installation, je serai curieux de discuter de votre montage expérimental. Merci par avance de vos réponses. 'RéacteurVDA' 'L'aéronautique n'a été ni une industrie ni une science. Ce fut un miracle. ' Igor Sikorsky jeyf "The" Pilote Messages: 181 Inscription: lun. mai 24, 2010 11:29 am Re: Réacteur JetCat P200: détendeur?
Votre sélection a été ajoutée Description Informations Réacteur de 6 kg de poussée. Démarrage au gaz, possibilité d'installer un démarrage kéro en option. JetCat P100 RX. Electrovalves de gaz, kéro et pompe à carburant externes. Caractéristiques techniques du P60SE: • Poussée max: 62N (6. 2 kg) • Masse: 845g comprenant le démarreur • Diamètre: 83 mm • Longueur: 245 mm • Régime maximum: 165 000 t/mn • Régime au ralenti: 50 000 t/mn • Poussée ralenti: 1 N • Température tuyère: 480 à 730°C • Consommation: 240 ml/mn env. (régime maxi) • Taux de compression: 2 • Débit d'air: 0, 16 kg/s • Vitesse d'éjection: 1418 km/h • Puissance: 12, 4 kW N° de réf. : JCP60SE
Réacteur JetCat P100 RX Données techniques: Poussée: 10 Kg à 154, 000 tours/min Poids: 1080 gr Diamètre: 97mm Longueur: 245mm Régime au ralenti: 44 000t/mn Régime plein gaz: 154 000t/mn Poussée résiduelle: 0, 3N Température d'éjection: 580 - 730°C Consommation spécifique: 350ml/min env. (plein gaz) Carburant: JetA1, pétrole Lubrification: environ 5% entièrement synthétique. (Huile spéciale turbine dans le carburant) SUR COMMANDE UNIQUEMENT
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Merci maxlight Messages: 173 Inscription: jeu. févr. 03, 2011 7:20 pm par maxlight » mar. 31, 2012 11:36 am bonjour "RéacteurVDA" un P200 pour un projet étudiant, je suis un peu perplexe mais bon pourquoi pas... j'espère simplement que tu es bien encadré et que tu ne comptes pas démarrer ta turbine dans une salle de classe sois très extincteur CO2 obligatoire!! bonne chance pour ton projet, tu trouveras ici des "spécialistes jetcat" qui t'aideront j'en suis sur. cordialement, Max F-18 Hornet SkymasTer / KingTech 170F Inspiration Graupner / KingTech 80F f15mig27 Modérateur Messages: 1974 Inscription: dim. Reacteur jet cat stevens. sept. 27, 2009 10:03 pm Localisation: Saint Dizier par f15mig27 » mar. 31, 2012 12:14 pm Bonjour, Tu trouveras ceci en magasin de bricolage ou modélisme: C'est utilisé avec les aerographes pour ceux qui les branchent sur bouteilles d'air comprimé. Cordialement Gaetan Quiconque prétend s'ériger en juge de la vérité et du savoir s'expose à périr sous les éclats de rire des dieux car nous ignorons comment sont réellement les choses et que nous n'en connaissons que la représentation que nous en faisons.
Déroulement mise en route standard: Retirer l'ensemble des conduits au réservoir et les éventuelles liaison du modèle. Mettre en contact l'émetteur, la réception et le JETRONIC (LOCK). Porter le modèle sur la piste de départ. Placer le manche de gaz et le trim sur la position inférieure (STOP). Placer le trim sur la position supérieure (RUN-). Pousser le manche de gaz vers le haut (REL-) et le ramener ensuite sur la position inférieure (LIBERATION DU DEMARRAGE). L'allumage de kérosène luit brièvement et le réacteur démarre entièrement automatiquement à haut régime. Après env. 30 secondes, il est sous le contrôle du pilote Caractéristiques techniques: Poussée: 100N - 140 N Poids: 1540 g Diamètre: 112 mm Longueur incluant le starter: 288 mm Plage de régimes: 30. Reacteur jet cat.inist.fr. 000 - 119. 000 rpm Consommation en carburant: 450 ml/min Genre de carburant: Jet A1, Kérosène, Pétrole avec 5%d'huile pour réacteur Intervales d'entretien: 50 Heures ou 500 Millions de tours
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