Infos Mercedes Classe A 200 année 2020: VS Marque: Mercedes Catégorie: Berline Compacte Carburant: Essence Modèle: Classe A Année: 2020 Prix Classe A 200: 32900 Mecanique Mercedes Classe A 200: Cylindrée: 1. 4L 4cyl. inj. directe turbo Puissance: 163 ch à 5500 tr/min Transmission: Avant Couple: 250 nm à 1620 tr/min Performances Mercedes Classe A 200: Vitesse max: 225 km/h Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): 6. 70 / 4. 30 / 5. 20 / 100 km Autonomie optimale: 1000 Km Autonomie moyenne: 827 Km Prix du plein: Accélération (0 à 100km): 8. 0 s Rejet de Co2: 119 g/km Dimensions/Poids Mercedes Classe A 200: Poids à: 1370 kg Taille réservoir: 43 litres Pneumatique: Dimension (L/l/h): 4. 42 / 1. 91 / 1.
A l'époque, l'information avait fait grincer des dents, pourtant, Mercedes a rapidement compris son intérêt d'aller s'approvisionner chez Renault. D'ailleurs la marque concurrente BMW ne fait-elle pas de même avec PSA? Depuis quelle année trouve t-on des moteurs Renault chez Mercedes? Ce partenariat a commencé fin 2010 suite à l'échange de participation capitalistique entre Renault, Daimler, et Nissan. Le groupe Allemand a pris 3% de Nissan et de Renault, dans que les deux marques alliées sont entrées à hauteur de 1, 5% dans le capital de l'allemand. Cependant, les premiers moteurs Renault implantés chez Mercedes datent de 2011. Les Mercedes Classe A 180d et GLA 180d avec le Diesel 1. 5 dCi de Renault pour commencer puis le 1. 6 Diesel La Classe A a été le premier modèle chez Mercedes a disposer d'un moteur Diesel Renault dès 2011. Le 1. 5 dCi, un moteur qui a débuté sa carrière sur la Clio II en juin 2001 a ainsi été le premier bloc a trouver refuge dans une Mercedes, d'abord sur la Class A (180d), puis sur la Classe B, le CLA et sur le SUV GLA en différentes versions, allant généralement de 109 à 116 ch.
A l'instar de la Classe A 180 CDI, Mercedes proposera une entrée de gamme diesel de sa Classe C, équipée d'un bloc Renault. Selon le journal Les Echos, les constructeurs Renault et Mercedes ont trouvé un accord pour équiper deux véhicules de l'Etoile d'une motorisation diesel du Losange. En effet, la prochaine génération de Classe C, toujours actuellement en tests, ainsi que le fourgon/van Vito, seront équipés du bloc 1. 6 dCi Energy de 130 chevaux et fort de 320 Nm de couple. Ce dernier, assemblé sur le site de Cléon (Haute-Normandie), est déjà en place sous le capot des Renault Mégane et Scénic, ainsi que du crossover Nissan Qashqai. Sur la familiale de Mercedes, il servira d'entrée de gamme diesel dans la version C 200 CDI. Après la Classe A, la Classe C Ce n'est pas la première fois que Renault livre un moteur au constructeur allemand. La nouvelle Classe A 180 CDI peut en effet actuellement recevoir le bloc star de Renault, le 1. 5 dCi dans une version poussée à 109 chevaux. La cinquième génération de Mercedes Classe C (W205) sera lancée dès l'année prochaine, après une présentation officielle sur le salon de Détroit en janvier.
0 x 88. 3 mm Cylindrée 2148 cc Compression 18. 0 Puissance 115 chevaux à 4200 tr/min Couple 25. 5 mkg à 1400 tr/min Transmission Mercedes Classe C 203 200 CDI (2000-2003) Boite de vitesse 6 rapports Puissance fiscale 7 chevaux Type Propulsion Antipatinage Serie ESP Serie Châssis Mercedes Classe C 203 200 CDI (2000-2003) Direction Crémaillère, assistance dégressive Suspensions Av Mc Pherson Suspensions Ar Multibras Cx 0. 26 Freins avant Disques ventilés (300mm) Freins arrière Disques (278mm) ABS Serie Pneus avant 195/65 HR15 Pneus arrière 195/65 HR15 Dimensions Mercedes Classe C 203 200 CDI (2000-2003) Longueur 452 cm Largeur 171 cm Hauteur 143 cm Coffre 455 litres Poids 1517 kg Performances Mercedes Classe C 203 200 CDI (2000-2003) Poids/Puissance 13. 1 kg/cv Vitesse max 204 km/h 0 à 100 km/h 11. 3 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 18. 0 sec 1000 mètres DA 32. 6 sec Consommations Mercedes Classe C 203 200 CDI (2000-2003) Sur route 5. 4 Sur autoroute 6. 3 En ville 9.
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C'est le choix qui privilégie la raison au plaisir pur que l'on retrouve sur une 320/350 CDI. Les performances sont cependant très appréciables sur les Classe A, B et C mais un peu moins sur une Classe E... La fiabilité Ce bloc 200 CDI fait rarement parler de lui en termes de soucis de fiabilité Si quelques cas d'embrayages usés prématurément sur les versions à boîte manuelle (plus rares que les auto) et quelques rares cas de problème au niveau des injecteurs ont été signalés il n'y a rien de vraiment redondant. L'achat en occasion semble pouvoir se faire sereinement sans avoir la peur au ventre d'avoir des problèmes comme sur un 1. 9 dCi 120 ou un 1. 9 TDI 105 ch. Statistiques fiabilité 200 cdi 136 appuyées sur les 141 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 141 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s): 200 cdi 136. ) Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage 1 /141 0 /141 10 /141 4 /141 Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel 16 /141 7 /141 5 /141 Joint de Culasse Conso.
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