L'arrière des nouvelles Mégane profite de feux à LED. Visuellement plus fins, ils intègrent à leur base des clignotants dynamiques. A contrario, Renault fait l'économie de boucliers arrière retouchés, tout juste compensés par l'arrivée de jupes redessinées en bas de caisse. Bagage multimédia réjouissant Volant en main, les nouveaux propriétaires apprécieront la montée en gamme de l'environnement multimédia, mais regretteront l' immobilisme… du mobilier intérieur. Nouvelle Renault Mégane restylée (2020) : quels changements ?. Outre l'apparition de nouvelles selleries, il faudra se contenter de minces évolutions. En témoignent les commandes de climatisation intégrant l'affichage de température, le regroupement des aides à la conduite sur le volant, ou encore l'arrivée de réglages électriques du sièges avant. On se satisfait davantage de la venue d'une dalle numérique de 10, 2", en lieu et place des cadrans analogiques, selon les versions. Elle est capable de relayer, en 16/9e, la navigation du nouveau système multimédia Easy Link. Accessible via un écran tactile vertical de 9, 3", il est compatible Apple CarPlay et Android Auto, et embarque les derniers raffinements de connectivité et de personnalisation.
Laurens van den Acker, actuel patron du design Renault, souhaite ainsi pérenniser l'identité forte acquise par le Losange, au cours de la précédente décennie. La proue de la Renault Mégane restylée adopte de nouveaux projecteurs full-LED, dès l'entrée de gamme, s'entourant d'une signature lumineuse revue et corrigée. Malheureusement, la compacte fait l'impasse sur la technologie Matrix-LED, même en option. Nouveau modèle Renault Mégane, Configurateur | DriveK. Ces nouveaux phares sertissent une calandre inchangée, à l'exception des trames distinguant les finitions. Plus bas, le faciès s'orne de tous nouveaux boucliers sur la gamme classique et en version RS Line (ex-GT et GT Line). Leurs lignes perdent en rondeur ce qu'elles gagnent en contours saillants. Plus que jamais, cette Mégane nous fait penser à une grande Clio, de 3/4 avant. Sur les flancs, de nouvelles jantes font leur apparition sur la gamme mainstream, mais demeurent inchangées sur RS Line et RS. On note l'apparition de signatures inédites sur les ailes, tandis qu'un système d' éclairage des poignées est inauguré sur les portières.
Selon nos informations, en France, le prix de la Renault Mégane 4 R. sera supérieur aux tarifs belges. En effet, son prix serait de 39'400 euros (couplée à la boîte EDC à six rapports)! Les clients pourront choisir entre plusieurs coloris (dont le prix est compris entre 0 et 1600 euros), trois paires de jantes et trois types de sellerie (cuir/alcantara RS, cuir/alcantara Recaro et tissu RS). Il est à noter que le Pack Cup qui intègre le différentiel mécanique, le châssis Cup ainsi que les étriers de frein rouges est facturé à 1700 euros. Au final, en cochant quelques options comme la couleur jaune Sirius (1600 euros), les jantes de 19'' interlagos, les sièges Recaro, le toit panoramique et le Pack Cup, le prix dépasse très facilement la barre des 40'000 euros! Lire aussi: Essai Renault Clio R. Gamme Mégane 2020: moteurs, hybridation, tarifs, équipements. Trophy – Celle qu'il ne faut pas sous-estimer VIDÉO - La Renault Mégane R. dans ses moindres secrets La Renault Mégane R. en promenade dans le Var Galerie: Renault Mégane 4 R. configurateur Galerie: Renault Mégane 4 RS
Elles sont largement distancées par les Mercedes Classe A (100 628 ex. ) et Ford Focus (129 283 ex. ). Et nos deux frenchies se voient encore plus désarmées face au rouleau compresseur Volkswagen Golf. La n°1 toutes catégories confondues a encore été immatriculée 248 625 fois en 2019, malgré son âge avancé (2012). Trop peu d'ambition côté style? En cette nouvelle année, le facelift de la Renault Mégane arrive à point nommé. Sa mise à jour ne sera pas de trop pour lutter avec la huitième génération de Golf. Il s'agit aussi pour elle de p rendre de l'avance sur une certaine Peugeot 308, remplacée début 2021. Megane 4 configurateur foot. Mais avec de tels enjeux, la compacte de l'ex-Régie n'a-t-elle pas sous dimensionné ses évolutions de style? Car il faut un oeil exercé pour distinguer le millésime 2020 de celui apparu en 2015. Contrairement aux trois précédents opus de Mégane, lancés depuis 1995, le dernier bénéficie d' un discret facelift, à l'image des mutations opérées entre Clio 4 et 5, et Captur 1 et 2, l'an dernier.
Le multi-sens est toujours de la partie. Son fonctionnement reste inchangé à savoir 4 modes disponibles (Eco, Confort, Sport, et le mode personnalisé MySense) qui agit sur différents paramètres comme le moteur, la boite (si boite auto EDC), l'ambiance lumineuse, etc. A l'instar de la Clio, sur la berline compacte, les commandes de climatisation évoluent pour faire désormais apparaître au milieu de celles-ci les réglages sélectionnés. Enfin, les différentes aides à la conduites paramétrables (maintien de voie, régulateur, limiteur,... Megane 4 configurateur gratis. ) sont regroupées au niveau du volant. On relève également quelques autres petites nouveautés, comme le siège conducteur qui dispose (selon versions) de réglages électriques, ou du rétroviseur intérieur électrochrome sans bordure. Une nouvelle panoplie d'ADAS et une conduite autonome de niveau 2 Au rayon des aides à la conduite, la Mégane se remet au goût du jour. Déjà disponible, l'alerte de franchissement de ligne s'améliore, tandis que l'aide au maintien dans la voie la complète désormais.
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