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Face à lui Mauno Hermunen... Joli cadeau de Noël pour Loris Baz, débutant en MotoGP au sein du team NGM Forwards sur une YZR-M1 Open, qui s'est vu offrir pour s'entraîner une Yamaha YZ450F de cross préparée supermotard et dirt track par Alexandre "Coco" Salvatore, propriétaire de l'énorme concession parisienne Les 2 Roues.... Aujourd'hui sur le circuit Carole se tenait une Supermotard de légende avec des pilotes actuels du championnat de France et des pilotes de renoms. En marge de cet événement, à 11h30, David Checa s'est élancé pour battre le record de Carole. Combien pour assurer votre Yamaha? Pour battre le... Dimanche 23 juin, sur le circuit Carole (93) s'est tenu l'anniversaire des trente ans de Supermotard d'Alexandre Salvatore, alias " Coco ", boss de la concession et écurie Les 2-Roues. Pour l'occasion plusieurs pilotes se sont réunis et ont été répartis en deux plateaux: pilotes de légende et... Alain Brochery vous fait entrer dans la danse en mettant en place " La fête nationale de la moto... ça va barder " en juillet prochain.
Le départ en grille inversée, où les trois premières lignes sont inversées sur la grille de départ, ne l'a pas beaucoup perturbé. Il a remonté méthodiquement pour prendre la tête de la course dès le sixième tour. Derrière, les débats ont été plus vifs. Dans la première course, c'est un Nicolas Cousin (Yamaha, Les 2 Roues) décidément très combatif qui prend la deuxième place et la conserve jusqu'au dernier tour, où il trébuche et concède la deuxième place à Steve Bonnal (TM, TC4R1). Nicolas Cousin termine troisième devant Sylvain Bidart (Honda, SGR CBO Grau Racing) et son coéquipier Germain Vincenot Marchal (Honda, SGR CBO Grau Racing). Dans la deuxième course, le Belge Nicolas Decaigny (Honda, Luc1 Owatrol Honda) prend la tête grâce au départ en grille inversée. Même s'il cède la première place dès le troisième tour, sous la pression des concurrents plus rapides, il signe une très belle course et termine quatrième. Même chose pour Richard Mondon (Kawasaki, Pastoré Racing) qui ne lâche rien et finit cinquième.
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Quel prix pour le contrôle de mon deux-roues? La mesure n'étant pas encore appliquée, il est difficile d'être certain sur le montant du contrôle technique pour un deux-roues. Si le tarif "classique" pour une voiture varie entre 60 et 90 euros selon le type de véhicule, on pourrait imaginer un scénario similaire pour les motos voire un peu moins. En effet, les tarifs pourraient se situer entre 50 et 70 euros, mais le modèle ainsi que le centre de contrôle technique réalisant l'opération peuvent faire fluctuer ce prix. Les centres de contrôle sont-ils tous adaptés? Hélas, loin de là. Le contrôle d'un deux-roues ne s'effectue pas de la même façon que sur une voiture, Jean-Louis Sobriel, contrôleur technique chez Dekra à Paris est formel: "Il faut mettre aux normes tous les centres de contrôle, il va falloir un pont de levage spécifique pour les motos, un banc de freinage particulier, et d'autres installations très coûteuses. C'est clair et net, d'ici octobre, ce ne sera pas possible". Au-delà du centre et de ses équipements, les contrôleurs techniques eux-mêmes vont être touchés.
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