Fiche technique du tracteur Renault ARES 556 Années de fabrication du tracteur: 2002 – 2003 Chevaux: 104 ch Renault Ares 556 modèle précédent: Renault Ares 550 série suivante: Renault Ares 566 série d'avant: Renault Ares 546 Production fabricant: Renault Renault Ares 556 moteur –> John Deere 4. 5l 4-cyl diesel Capacité carburant: 169. 9 litres Attelage 3 points relevage arrière: 8471 kg Prise de force (pdf) tour par minute arrière: 540/750/ 1000/1250 Dimensions et pneus empattement: 248 cm poids: 5230 kg pneu avant: 13. 6r28 pneu arrière: 16. 9r38 Ares 556 numéros de série –> – numéros de série inconnu Renault Ares 556 power moteur: 103 hp [76. 8 kw] Mécanique châssis: 4×4 mfwd 4 roues motrices pilotage: Direction assistée hydrostatique freins: Bain d'huile cabine: Cabine standard Hydraulique flux total: 60. RENAULT - Tracteur Arès 556 - Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole. 2 litres par minute –> 110. 1 litres par minute 3/5 (2) A propos Jambier Redacteur en teuf' teuf"
28 500 € HT Occasion ARES 556 RZ 2003 3900 h Marque Renault Modèle Référence E001761 Année Heures 3 900 h État Très bon état Boîte de vitesses Semi-powershift Puissance 110 ch Roues motrices 4RM Équipements Cabine suspendue Dimension pneus avant 380/70R28 Dimension pneus arrière 480/70R38 Usure pneus arrière 50% Usure pneus avant 10% Équipements généraux Air conditionné, Cabine Numéro de parc 41476 Beau tracteur d'occasion Inverseur hydraulique Climatisation 3 distributeurs Relevage électronique 4 rapports sous charges
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ketur52 Nouveau Messages: 8 Inscription: 03 nov. 2017, 20:14 Voiture: Mini Cooper S Demande avis/fiabilité BMW F10 520, 525 ou 530D? Bonjour, Je suis sur le point d'acheter une BMW Série 5 F10 en 525D de 11/2011 donc 218ch en 4 cylindre en sport design, est ce que c'est un modèle fiable? ou bien me conseillez vous de choisir une autre motorisation? Le véhicule à 62 000 km actuellement et me reviendrais à 26800euro d'un particulier Merci d'avance pour vos conseils *br* mrj Membre confirmé Messages: 1460 Inscription: 16 févr. 2016, 07:43 Voiture: BMW 430d gran coupé (F36) Xdrive Localisation: Alpes-Maritimes Re: Demande avis/fiabilité BMW F10 520, 525 ou 530D? Fiabilité bmw 525d parts. Message par mrj » 04 nov. 2017, 08:58 À priori c'est une voiture fiable, oui. Mais demande les factures pour voir l'entretien effectué. J'ai gardé une F10 520d neuve trois ans (35 000 km) sans aucun souci et une simple révision (changement d'huile... ) au bout de deux ans. Mais ce n'est peut-être pas significatif sur une période et un kilométrage peu importants.
Il est vrai qu'avec un moteur longitudinal et un tunnel de transmission encombrant, il n'y a pas énormément de place dans cette BMW. Certes, ce n'est pas catastrophique, mais les occupants du second rang auraient préféré un espace plus important pour y loger leurs membres inférieurs. Faut-il être fou ou visionnaire pour acheter une BMW Série 5 E60 ?. Les bagages ne bénéficient pas davantage d'espace, avec seulement 420 dm3 de volume disponible dans le coffre. Publié le 07/01/2008 Mis à jour le 31/01/2017 Sylvain Vétaux
4/100 a++ scandaleur Membre actif Messages: 138 Enregistré le: 14 Sep 2014, 12:54 Localisation: reims Véhicule: E60 525DA excelis le 525 est très fiable, après tout dépend de la façon dont il as était entretenu avant, c'est toujours le même problème!! niveau moteur on y fait rien on les voit passer pour de l'entretien aprés quand elles ont les suspension pneumatique, tu est sur que tu en changera au moin un dans la vie de la voiture pour les toits ouvrants, un coup de nettoyage de temps en temps comme sa tu n'est pas embété apres sur les premiere E60 et je dirai même sur toutes, controler dès que tu l'achete le relais DDE et les connecteur DDE (boitié moteur) pour voir si ils ne sont pas oxydé car sinon sa va te couter un DDE mais va y fonce une 525 tu ne sera pas decu!!! pascal78000 Messages: 3941 Enregistré le: 11 Sep 2013, 12:10 Localisation: Versailles (78) Véhicule: F11 530i Site Internet scandaleur a écrit: apres sur les premiere E60 et je dirai même sur toutes, controler dès que tu l'achete le relais DDE et les connecteur DDE (boitié moteur) pour voir si ils ne sont pas oxydé car sinon sa va te couter un DDE Ou est ce relais DDE?
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