Les emballages de produits dangereux sont nombreux. On distingue: Les fûts Les seaux Les bidons Les surfûts Les caisses (boîtes) Ils sont fabriqués à partir de différents matériaux métalliques, plastiques, en bois ou en carton. Selon les normes et réglementations, le choix d'un emballage produit dangereux se fait selon: Il définit le degré de danger de la marchandise emballée: GE I: marchandises très dangereuses (marqué X) GE II: marchandises moyennement dangereuses (marqué Y) GE III: des marchandises faiblement dangereuses (marqué Z) Les modèles portant le marquage " V " conviennent à tous les types de produits dangereux de classe 1 à 9 (sauf les classes 6. 2 et 7). Leur utilisation doit respecter toutes les réglementations IATA, ADR, IMDG et RID. Un emballage pour produits dangereux doit avoir la capacité de conserver son contenu à l'abri de tous risques d'explosion, de contamination ou d'infection. Pour obtenir l'homologation et les agréments, il doit passer par une épreuve de chute d'une hauteur de: 0, 80 m pour le Groupe III 1, 20 m pour le Groupe II 1, 80 m pour le Groupe I À l'issue des essais, l' emballage ne doit présenter aucune détérioration.
Micom est en mesure de réaliser des essais d'emballage sur les contenants pour produits dangereux selon la réglementation canadienne des marchandises dangereuses. Notre vaste offre de service ainsi que notre expertise font de Micom un partenaire de choix pour tous vos essais d'emballage. Les produits dangereux, aussi connus sous le nom de « HAZMAT » ou « marchandises dangereuses » regroupent une multitude de produits différents et incluent évidemment des produits tels que la poudre à canon ou les feux d'artifice. Sont aussi inclus des produits plus courants comme la colle de contact, l'alcool isopropylique (alcool à friction), la peinture et bien d'autres… Le transport des produits dangereux est réglementé par les Nations-Unies. Aussi, la référence de « UN box testing » est souvent utilisée lors des essais d'emballage de transport « HAZMAT ». Les recommandations des Nations Unies concernant les essais d'emballage pour marchandises dangereuses ainsi que leur système d'identification ont été implémentés au Canada dans un document nommé « Règlement sur le transport des marchandises dangereuses (TMD) ».
Les marchandises dangereuses sont réparties en 9 classes: - Classe 1: matières et objets explosibles Toutes matières (solides ou liquides) explosibles et susceptibles par réaction chimique de dégager des gaz à une température, à une pression et à une vitesse telles qu'il peut en résulter des dommages aux alentours. Les matières pyrotechniques font également partie de cette classe. - Classe 2: gaz Tous les produits gazeux mis sous pression. - Classe 3: liquides inflammables Les matières liquides, qui: - ont un point de fusion initial égal ou inférieur à 20 °C à une pression de 101, 3 kPa (environ 1 bar); - à 50 °C, ont une tension de vapeur d'au maximum 300 kPa (3 bars) et ne sont pas complètement gazeuses à 20 °C; - qui ont un point d'éclair de 60 °C maximum. - Classe 4: matières inflammables Les matières autres que celles classées comme explosibles et qui peuvent s'enflammer facilement, provoquer ou aggraver un incendie. Elle comprend trois sous-catégories: classe 4. 1 (matières solides inflammables, matières auto-réactives et matières explosibles désensibilisées), classe 4.
Le transport de matières dangereuses est soumis, à travers le monde à des réglementations strictes, issues des recommandations de l'ONU. "Matières dangereuses" est une désignation pour des produits ou substances ayant des caractéristiques néfastes pour les humains, les animaux ou l'environnement si elles ne sont pas manipulées avec des précautions particulières au cours de transports ou stockage. Ces réglementations diffèrent selon le mode de transport utilisé: Par simplification: L'ADR n'est pas applicable au transport, par des particuliers, de marchandises grand public, ni aux transports par des entreprises, accessoirement à leur activité principale (approvisionnement de chantier, maintenance…), dans la limite de certaines quantités. Quantités limitées: Une grande majorité de marchandises, lorsqu'elles sont conditionnées dans des petits récipients (1 à 5 L maximum en général) réunis dans un emballage extérieur peuvent être transportées, sur route, en exemption quasi totale des dispositions réglementaires.
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